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智能快递柜:强化公益性质仍需理性发展

时间:2021-11-13 00:31 点击次数:
  本文摘要:第一物流全媒体报导: 智能租车柜近来的发展可以用“一半是火焰,一半是冰山”来形容——一方面,顺丰合力申通、中通、韵约、普洛斯四大物流斥巨资资源共享“丰巢科技”,杀进智能租车柜领域,市场竞争主体更加多;另一方面,“火速不易”等年所转入智能租车柜市场的运营商从“免费蛋糕”改变到收费,被快递公司和小区用户杯葛和吐槽,大呼盈利深奥的苦水。真实情况,究竟该如何理解与思维呢?

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第一物流全媒体报导:  智能租车柜近来的发展可以用“一半是火焰,一半是冰山”来形容——一方面,顺丰合力申通、中通、韵约、普洛斯四大物流斥巨资资源共享“丰巢科技”,杀进智能租车柜领域,市场竞争主体更加多;另一方面,“火速不易”等年所转入智能租车柜市场的运营商从“免费蛋糕”改变到收费,被快递公司和小区用户杯葛和吐槽,大呼盈利深奥的苦水。真实情况,究竟该如何理解与思维呢?  价值所在  笔者坚信,智能租车柜认同是个顺利的产品,这可以从其投入使用后的市场接受程度,以及收益模型两方面来做到分析。  近日,由新闻宣传中心主办的租车“最后一公里”峰会公布了《中国智能租车柜发展现状及趋势报告》。

报告表明,目前我国业务量前50位的城市共计加装智能租车柜31156两组,格口大约118.56万个,总计分送快件多达1.13亿件。  报告数据表明,96%的智能租车柜使用者指出,租车柜便利网购人群缴纳快件,60%的人指出租车柜能有效地确保收件人的人身安全和隐私。50个城市中,40个城市的政府部门实施了适当政策希望推展。另一方面,快件箱的用于显然起着了减低租车员劳动强度、提高派件效率等起到,租车员对这一新的投递手段也更为接纳。

公布的2014年租车服务满意度调查结果显示,消费者对智能快件箱的满意度超过80.1分,指出这一新兴服务方式获得了公众接纳。  另外,智能租车柜认同是能产生效益的产品。我们以一组80个柜的智能快件箱为事例展开逻辑。按投放5万元预估(这个价格多于商家对外报价,但充分考虑了制作成本、场地费用、线路酬劳、确保成本等各项成本),如果运作较为较好,每天的使用率在90%左右,每一件进柜存放在的快件单价在0.3元左右,那么一年其读取件收费在0.8万元左右;广告如运营得好,一年有可能在1.5万~2万元左右。

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仅有这两项,一年的收益也是很相当可观的。再行看看,如果智能租车柜不赚,那么,顺丰、京东等大咖杀进来是干嘛呢?  理性发展  当前,建设智能租车柜的乱象,不能用“心态颓废”来形容。从两个方面来剖析:一是“火速不易”等行业先行企业赔本赚吆喝多年,投放不少,现亟须交还部分资金以减轻现金流压力;二是“丰巢科技”等认准了智能租车柜是未来一个有相当大发展的方向,先圈来热钱、不断扩大市场占有率,再考虑赚。

  笔者曾在以前文章中谈及过,“火速不易”曾有过非常不俗的发展赚规划,但由于广告运作不成熟期,因此,前段时间把减轻资金的压力放到了存件收费上,引发了快递公司的反感声浪。现在,“火速不易”已开始调整方向,通过统谈方式与快递公司合作,下调单价以提升租车柜的用于效率,现其合作快递公司减至16家。另一方面,“火速不易”也在广告上大大有新的探寻。

  在本文第一部分对智能租车柜的收益模型中,笔者已谈及,快件读取虽然是智能租车柜的基本功能,但其发展方向不应是一种社区综合服务平台。从数据分析中,读者可以看见,快件读取不应是一种基于公益的服务功能,(视频、柜体等)广告才是构建盈利的最重要方面;另一个可可供扩展的方向,就是在社区服务功能上扩展,尤其是社区金融服务功能。这是“丰巢科技”等新来者从一开始发展就应当实时规划、实践中好的大事。

  即便如此,笔者指出,智能租车柜的精确定位也不应是社区基础设施的公益性质,以更佳地服务于“互联网+”时代人们的生活市场需求。这必须政府涉及主管部门大力地规划、引领,从而构建该产业稳定较慢发展,并防止暴涨暴跌的情况再次发生。

尚之信的是,在“最后一公里”峰会上,我们已看见了的积极态度,坚信接下来不会有适当的政策实施。


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